Comenzó en Salta juicio por la muerte de tres gendarmes misioneros en 2015
El lunes 14 de diciembre de 2015, tres gendarmes misioneros, durante una trágica madrugada, perdieron la vida cuando el micro en el que viajaban desbarrancó y cayó de un puente, desde una altura de 20 metros.
Ignacio Nicolás Giménez, de Posadas, Orlando Díaz, de Bernardo de Irigoyen, y Elisandro Daniel Stanechuk, de Aristóbulo del Valle, y otros 40 camaradas murieron en lo que fue la mayor tragedia vial para la fuerza.
Hoy empezó en Salta el juicio a comandantes por la muerte de 43 gendarmes. Además, hay un sobreviviente de la provincia y uno de los acusados también es misionero.
La Tragedia de Balboa, como se la denominó, lleva adelante su debate en el Tribunal Oral Federal 2 de Salta, bajo la dirección del juez Domingo Batule, y apuntan contra cuatro comandantes y un suboficial mayor del Destacamento Móvil 5 de Gendarmería Nacional, con asiento en Santiago del Estero. La defensa del imputado misionero está a cargo del posadeño Hugo Zapana.
Los acusados, juzgados por el delito de estrago culposo, son el suboficial mayor Ricardo Ernesto Villasanti, encargado de la División Motorizada, el comandante Juan Carlos German, responsable de logística, el comandante principal Juan Carlos Bordón, jefe de persona, comandante mayor Elio Rafael Méndez, jefe del destacamento, y el comandante principal Ramón Antonio Maidana, segundo al mando.
De la lectura, quedó en claro que el hecho sucedió en la ruta 34, a la altura del kilómetro 956, sobre el puente del arroyo Balboa, en la localidad de Rosario de la Frontera, a unos 180 kilómetros al sur de la provincia.
El colectivo siniestrado, un Mercedes Benz, era conducido por el sargento primero Orlando Díaz, mientras que el cabo primero Oscar Manrique iba como acompañante. Los dos suboficiales transportaban a 50 gendarmes, todos pertenecientes al Destacamento Móvil 5 de Santiago del Estero.
El colectivo era parte de un convoy de tres unidades que se dirigía a la provincia de Jujuy, donde debían cumplir tareas de apoyo por un conflicto de orden social, según lo dispuesto por el Ministerio de Seguridad de la Nación.
Alrededor de las 2 de la madrugada, cuando el micro conducido por el sargento Díaz ingresó al puente, el neumático delantero del lado derecho reventó y provocó que el chofer perdiera el control, luego impactó contra el guarda rail y se precipitó al fondo del río Balboa. Como consecuencia, 43 gendarmes perdieron la vida.
Todo girará al estado en el que se encontraba el Mercedes Benz que trasladaba a los uniformados, las condiciones de las cubiertas al momento del siniestro. De acuerdo a la acusación del fiscal circulaba con ruedas con cubiertas “recapadas, gastadas, deformadas y necesitaban balanceo” y que no podían ser utilizadas a una alta velocidad.