Adorni en Diputados: aseguró obras en Misiones y no habló de yerba, ni zona franca

“Misiones tiene unos 2.000 kilómetros de frontera, 1.100 con Brasil y 900 con Paraguay; y el plan solo controla 25 kilómetros, menos del 10%”, dijo el legislador, que, seguidamente, interrogó a Adorni sobre los planes del gobierno para “atender a las 12.500 familias productoras de yerba mate”.

“Hasta ahora, lo único que hicieron fue sacarle facultades al Inym, y Misiones tiene esta economía regional que no se condice con el libre mercado”, afirmó y preguntó: “¿Hay algún plan del gobierno para resolver el problema, ya que fue producto de una decisión política del gobierno nacional?”.

Ruiz retomó el tema de la crisis yerbatera y las pymes misioneras, y, además, consultó al jefe de Gabinete sobre las obras viales comprometidas con Passalacqua por su antecesor Francos, en un convenio que se firmó en Posadas en junio de 2024 y fue ratificado en abril de 2025.

“En ese convenio, el gobierno nacional se comprometió a reactivar y culminar una serie de obras que hasta el día de la fecha están sin avances”, dijo Ruiz y preguntó: “¿En qué fecha van a reactivar esas obras y cuando van a culminar?”.

Acto seguido, la legisladora renovadora se refirió a las “asimetrías que vivimos los misioneros” por “los límites geográficos con países hermanos y vecinos, como Paraguay y Brasil, con los que resulta imposible competir por las diferencias de precios”.

“Quisiéramos saber si desde el gobierno nacional resulta viable la propuesta que venimos haciendo desde hace muchísimos años, de establecer una zona aduanera especial, libre de impuestos”, lanzó Ruiz.

“Eso sería fundamental para nuestra provincia, pero mientras este sueño se concreta, nosotros seguimos presentando proyectos desde nuestro espacio político”, agregó y consultó: “¿Cómo haría el gobierno nacional para abordar esta diferencia de precios por las asimetrías fronterizas?”.

Ruiz, también, consultó a Adorni sobre “los cupos para Misiones en las operaciones comerciales” resultantes del TLC firmado con la Unión Europea y ratificado por el Congreso con los votos de los parlamentarios de la tierra colorada.

Respuestas

En su respuesta, el jefe de Gabinete ignoró lo relacionado con la crisis yerbatera y se enfocó, únicamente, en lo referido a las obras viales del convenio entre Francos y Passalacqua.

“Algunas obras serán ejecutadas a cargo del Estado nacional y otras obras están a cargo de la provincia”, dijo Adorni y enlistó la serie de trabajos en ejecución y por ejecutarse en la provincia.

Mencionó, en tal sentido, entre las “obras de saneamiento en ejecución y financiadas por el Estado Nacional”, los “desagües cloacales de Apóstoles y Aristóbulo del Valle”, y el “saneamiento del arroyo Itá”, y prometió que “serán finalizadas en el transcurso de 2027”.

“Además, se encuentran en el Presupuesto 2026 obras viales estratégicas para la conectividad y seguridad vial”, señaló el ministro y mencionó: “En la Ruta Nacional 12, se incluye la obra de la Travesía Urbana de Posadas, en el tramo acceso aeropuerto – garita Km 10, y empalme con la Ruta 105”.

“Asimismo, obra de seguridad vinculada al soterramiento de la calzada en su intersección con la avenida Sn Martín”, continuó y siguió con “la ruta 105, autovía San José – Posadas, en el tramo comprendido entre la rotonda de la Ruta Nacional 12 y la rotonda 14, en San José”.

“En Misiones, Vialidad Nacional ejecuta tareas de bacheo en la Ruta Nacional 14 y el Acceso Sur”, informó Adorni y agregó: “Se ha adjudicado una compra de mezcla asfáltica en la Ruta Nacional 14, en los Km 1.093 y 1.127; y en la Ruta Nacional 101, entre los Km 0 y 89; en las rutas nacionales 12, 14 y 101, se ejecutan tareas de mantenimiento, tales como corte de pasto, cortafuegos, limpieza de banquinas y señalamiento, priorizadas para 2026”.

Sobre el TLC con la Unión Europea, el jefe de Gabinete aclaró que “no estipula cupos, ni cuotas preferenciales para ninguna provincia”, y que “el acceso a la exportación y al mercado de la UE, depende de cada productor exportador”.